在4月25日凌晨，由重庆城建集团和成都铁路工程总承包公司组建联合体承建的G5京昆高速公路成绵扩容项目8标段的“Z4、Z7、Y2、Y8”4座万吨大桥实现同步转体；其中，城建集团负责实施Z4、Y2桥梁工程，作为全国最大的不平衡力矩T构转体桥——Z4桥梁，顺利实现与主桥精准对接“华丽转身”。
据项目技术负责人介绍，Z4主桥左右臂长不等，86米段比74米段设计超重约8400KN，存在较大转体技术难度；针对该项目特殊性，项目部利用智能监控平台实时掌控各桥转体进度，通过多次分级加载配重顺利完成该桥梁转体，转体过程中配重达1.3万千牛，属国内首例。
为了确保梁体精准“就位”，项目部采用整体式球铰1次安装到位，通过高精度水平控制，确保了转体核心——球铰支座的精确安装（安装高程控制精度在±0.5mm范围），转体过程采用智能化可视监控系统，运用遥感实时传输技术及BIM建模工艺；通过测量机器人自动监测系统进行测量，准确判断启动瞬间的时间，实时监控转动速度、状态及牵引力；通过“全程可视化、控制智能化”精确控制桥梁同转，解决了桥梁姿态控制、消除不平衡力矩等系列难题，确保转体过程安全平稳，实现精准对接。
G5京昆高速公路成都至绵阳扩容项目作为成都至绵阳的第3条高速公路，全长124.44公里，双向8车道，设计时速120公里，计划2024年年底建成，本次转体成功代表京昆高速公路成绵扩容项目最重要的控制性节点顺利完成，为全线通车奠定了坚实基础，在项目建成后，将进一步激发成渝地区的经济发展活力，助力推动西部大开发纵深发展。
