“大家保持距离,测量体温后有序进场。今天的施工重点是柜内配线和微机缆线的布放。”3月初,复工后的陕西西安地铁9号线紫霞路站,身着橘黄色工装的一队女工精神抖擞、引人注目。这是中铁一局电务公司信号女子班组进场作业,班组长邵红琴组织女工们测量体温,并再次强调当天的作业要点。
2月24日,西安地铁9号线项目刚刚复工,邵红琴和班组女工们早早到岗。“耽搁的活咱们尽快赶,疫情没结束也不能放松警惕。”邵红琴每天都要强调班组的施工要点,也不忘叮嘱大家做好防护。
邵红琴所在的西安地铁9号线通号项目,是继4号线后女子班组参建的第二个西安地铁建设工程。班组里的女孩大多是“90后”。经过郑州地铁、阳安二线等几个项目的锤炼,班组整体水平大幅度提升。
“方向盒配线红、绿、白、蓝各色线都有讲究,弯折弧度、预留长度必须一致,一根线走错,整个缆线都要重新布放。”“点焊锡丝要一气呵成。”西安地铁9号线进场前,项目部特意安排班组成员分批参加了专业技能提升培训。如今,方向盒配线、焊配线对女工赵妍来说已是轻车熟路。
地铁信号施工大多是与各种线缆打交道,设备房内最粗的线直径不过2厘米,最细的线直径堪比头发丝,都要经过女工们的手逐一梳理。剥线作业是设备房配线施工中最基础的工作,一根细细的线缆,需要小心剥掉线头的绝缘皮,漏出里面6根蓝色芯线,看似简单,上手却并不容易,这曾让新员工李苑玲苦不堪言:“刀口深了会伤到线,浅了又出不来,一不小心就会割到手。”
邵红琴示范传授的秘诀只有“熟能生巧”4个字,找来一些废线给她练手。每天收工后,李苑玲都要独自再练许久,经过两个月反复练习,李苑玲找到了“手感”,一刀下去不多不少,正好剥出线芯,成了剥线技能高手。
纽绞线让女工惠春莹最为头疼:“第一次剥线时没经验,衣服上沾满玻璃纤维,全身扎的厉害。”纽绞线剥起来很费力,内护套材料不仅气味难闻,更是伤手利器,惠春莹戴上两双防护手套,也难免在剥线时被纤细玻璃丝扎伤手。
工艺是信号专业的脸面,配线是最能体现工艺的地方,这一点,项目部的要求很高,女子班组也是严格落实,每一个细节都不放过。每次配线作业,大家都像是为自己精心梳妆一样,扎带间距、线圈弧度、绑扎方向必须保持一致。“干配线都有强迫症,不整齐看不过眼。”工作20多年的女工张莉说。
地铁项目上,女子班组的工作地点多在地下的信号设备室,西安的冬季十分寒冷,设备室内条件受限,没有取暖设施,赵妍对这种冷记忆深刻:“手冻得通红,配线时不觉得,干完活才发现手脚都冻木了。”
地铁信号专业工期较短,施工大干阶段更是体力与心力的双重考验。连续多日奋战难免疲惫,冬天的早上为了多睡5分钟,女孩们甚至放弃洗脸时间。李苑玲开玩笑说:“早出晚归都是看着月亮,没洗脸月亮不嫌弃。”施工虽然辛苦,女子班组却没有一人掉队。“过年期间疫情严重,邵姐打了好多电话,千叮咛万嘱咐。”惠春莹说:“工作虽累,但我们班组很团结、很温暖。”
付出总有回报。两年来,女子班组用拼搏和努力得到认可,先后获得了“陕西省工人先锋号”“陕西省青年文明号”“中国中铁先进女职工集体”等多项荣誉。邵红琴说:“我们最自豪的还是地铁开通后乘坐自己修建的地铁线。” (经济日报-中国经济网记者 乔金亮)
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