中国铁建十八局集团依靠机械化擦亮品牌

中国铁建十八局集团依靠机械化擦亮品牌

天津讯 （伍振 陈树进 孔凡虎 陈凡 报道）近来，中国铁建十八局集团通过采用精尖设备和精湛技术，在“高大难尖新”项目中喜报连连：采用亚洲最大直径TBM施工的锦屏水电站项目喜获中国大坝工程学会科技进步特等奖、采用国产首台大直径敞开式TBM施工的吉林引松供水工程在全线首家实现贯通、采用国际顶尖的泥水平衡式顶管机施工的世界最大断面公路隧道——港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线第一家通过验收。

机械化和总承包都是建筑施工的发展趋势，近年来，中铁十八局积极转型升级，将两者做到有机结合、互相促进、互为保障，引进精尖设备，提升精湛技术，通过机械化总承包模式在高大桥梁、长大隧道、TBM施工、水工隧洞、海底隧道等建筑施工科技前沿领域抢占高地,“做活做专做精”机械化施工品牌，目前拥有TBM、盾构机等等先进设备7500多台套，荣获詹天佑奖18项、被评为国家级企业技术中心，取得国家专利授权350项，主要经济指标连续位居中国铁建系统前列。

为“做活”品牌，该集团逐步淘汰设备租赁旧模式，向单项工序分包、施工总承包方向转变，提供技术增值服务，打造机械化施工总承包管理品牌。比如该集团隧道公司通过“设备租赁、工序分包、施工总包+技术服务”三步走战略，多轮驱动。在兴泉、张吉怀铁路项目部采取开挖、支护、衬砌等的机械化施工总承包“一条龙”，不仅自带施工设备，而且把操作人员和设备维修保养员作为标配，提供技术服务，不仅极大提高了设备的完好率和利用率,充分发挥了机械设备效能,保证了工程安全、质量和进度。兴泉铁路引来业主组织的“百人观摩团”，并获2块绿牌。

为“做专”品牌，该集团“强身健体”，努力打造“专项能力突出、品牌特色明显”的机械化施工“先锋”。为提升机械化专业施工能力和项目管理能力，引进TBM、三臂凿岩台车等先进设备进行“硬件”升级，另外加大培训教育力度，培养复合型人才，提升“软件”建设。该集团依托以全国道德模范、劳模孔凡成名字命名的“孔凡成劳模创新工作室”，以项目课题研究与应用为载体，大力推动技术创新，累计研究解决各类技术难题30多项，取得创新成果近20项、国家专利20多项，累计创效上亿元。被誉为“地下神九”工程的世界最大断面公路隧道——港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道，其暗挖段“曲线管幕+水平冻结”的施工工法为世界首创。该集团通过引进精确制导技术，专门定制了4套上亿元的国际顶尖的泥水平衡式顶管机，创造了“零误差”的曲线管幕施工纪录，“长距离曲线管幕和大规模水平冻结止水技术”填补了该领域空白。另外在湖北省水利“一号工程”——鄂北水资源配置工程最长隧洞15标段、唐县镇至尚市隧洞施工中，通过专业化隧道机械施工技术，全线率先贯通。

为“做精”品牌，该公司还积极走出去，与铁建重工、吉林省维尔特隧道装备公司等单位强强联合，打造TBM最强“战队”。吉林省最大规模引水工程——中部城市引松供水工程引水隧洞具有“长距离、岩层不稳定、断裂带多”等地质特点和技术难点。为了践行习总书记“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的指示，依托中国铁建和国家“863计划”项目的支持，中铁十八局与铁建重工进行TBM 关键技术研究和科技攻关，通过以往使用TBM积累的经验，提出了TBM高效施工参数匹配方案和及施工技术方案，突破了大直径TBM多系统协调技术等核心技术，独创“TBM施工SPS作业法”，推行‘掘进与整备并行”模式，使国产首台大直径敞开式TBM完好率最高达98.1%，最高日进尺为86.5米，月最高进尺为1209.8米，开创全国同类TBM施工之最，在全线第一个率先贯通TBM施工段。该集团参与的《大直径硬岩隧道掘进装备(TBM)关键技术研究及应用》、《全断面隧道掘进共性技术研究开发》两项国家“863”计划课题顺利通过科技部组织的技术验收，《新型湿喷机喷头》、《翻板式除尘风道》等多项成果获国家专利。