宝兰客运专线计划明年投入运营

我省下发“十三五”铁路发展规划，到2030年铁路营运里程将达1万公里

宝兰客运专线计划明年投入运营

     据 每日甘肃网11月2日讯 (兰州晨报记者梁峡林)省政府办公厅日前下发了《甘肃省“十三五”铁路发展规划》，根据《规划》，兰渝线计划于2016年12月全线开通运营，宝鸡至兰州客运专线计划2017年投入运营。

兰渝线计划下月全线开通运营

《规划》提出，我省将进一步加快铁路建设，扩大路网覆盖面，扩充运输能力。“十三五”时期，完成7项续建项目。

其中，兰州至重庆铁路，线路全长820公里，其中甘肃境内438公里。工程投资估算约774亿元，其中甘肃省境内约481亿元。兰渝线于2008年9月26日开工，计划于2016年12月全线开通运营。

宝鸡至兰州客运专线，线路全长401公里，其中甘肃省境内355公里。全线投资估算679亿元，其中甘肃境内635亿元。计划2017年投入运营。

敦煌至格尔木铁路，线路全长506公里，其中甘肃省境内264公里；项目总投资130亿元，其中甘肃省境内投资80亿元。计划2018年投入运营。

兰州至合作铁路，正线长度180公里。估算总投资103亿元。项目于2014年12月开建。

干塘至武威铁路增建二线，线路全长168公里，其中甘肃省境内109公里。项目估算总投资37亿元，其中甘肃省境内22亿元。计划于2016年12月全线开通运营。

银川至西安铁路，线路全长616公里，其中甘肃省境内272公里。估算总投资约810亿元，其中甘肃省境内约343亿元。项目于2015年12月23日开工建设，计划于2020年建成投运。

兰州铁路综合货场，属于全国18个集装箱中心站之一。项目总投资22.85亿元，由集装箱作业区、特货作业区、快运作业区三大部分组成。计划于2016年12月建成投运。

以上项目总建设规模1618公里，建成后将新增营运里程1402公里，新增电气化里程、复线里程1402公里和1174公里，省内总投资1664亿元。

大兰州城际铁路投资530亿元建北南环线

“十三五”期间共规划建设16个项目，建设规模共计2957公里，全部建成后甘肃省铁路网主骨架将基本建成，路网覆盖面和整体功能将全面提高，甘肃省与周边省区的时空距离将大幅缩短。到“十三五”末，全省铁路营运里程力争达到7200公里，其中快速铁路3000公里以上，高速铁路2000公里以上。

构建大兰州城际铁路，满足各区域与兰州市的城际间客运交流，提升兰州对周边地区经济发展的影响力、带动力和辐射力。初步规划，大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，其中：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州(长185公里，含利用既有线路)，南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州(长598公里，含利用既有和在建线路)。全线新建里程长约406公里，投资估算约530亿元。

　2030年我省铁路营运里程达到一万公里

根据甘肃省经济发展、产业布局、城镇化发展的需要，结合运输需求分析，远期2020年至2030年规划将建设16个项目，项目建设规模约2400公里。全部建成后，省内营运里程将达到10000公里左右，其中快速铁路3800公里左右，高速铁路2700公里左右。届时，甘肃省铁路网将形成以“一心、一轴、两网、三圈、九通道”为主要形态的规划格局，对外通道将四通八达，对内将覆盖大部分县及主要城镇。

强化客运枢纽场站设施，完善快件集散、行包直达等快捷货物服务功能设施。完善货运枢纽集装箱运输、邮政快递运输、多式联运以及集疏运“一站式”服务设施，合理布局铁路集装箱站点、铁路物流中心及末端配送服务设施，扩大铁路货物集散服务功能和网络。