谁是历史上第一个开拓海洋权益的皇帝

孙权在中国历史上开拓海洋权益的贡献影响深远

现在的中国虽然拥有18000公里的漫长海岸线，但是，中国目前享受的海洋权益却似乎与中国现在的地位并不相称，尤其是近百年来一直处于尴尬的地位，不断没有真正的出海口，而且就是中国的近海包括南海、东海、黄海都有着各种纠纷，根本原因是中国古代统治者一直不重视海洋权益，尤其是清朝，中国其实是传统的陆权国家。即使如此，翻开中国历史，中国其实也是一个逐渐重视海洋权益的国家，明代应该算是中国重视海洋权益的最高体现，郑和七次下南洋，成为世界上第一个巡游世界的国家，可惜的是，清代时期没有跟上时代的步伐，导致了现在尴尬的局面。

然而，尽管如此，中国目前的海洋现状还真要感谢一个人，中国能够拥有目前的海洋权益，其实都应该从他真正开始，他应该才是中国历史上第一个重视并开拓海洋权益的皇帝，中国真正意义上拥有四大海应该从他开始，这个人就是三国时期吴国的开国皇帝孙权。

孙权作为当时三大英雄之一，占据东吴，虽然从现在看来，孙吴占据的江东主要为长江中下游直到南海一带是当前中国经济最发达的地区，但在当时，这块地方的经济并不发达，很多地方还处于蛮荒之地，但由于在孙权领导之下经过多年的耕耘，逐渐成为当时到现在中国经济最发达的地区，不仅如此，孙权对海洋权益的开拓，那是那个时代不仅在中国乃至世界都是无人可以相比的，对于现在的中国来说影响相当深远，至少有三个方面值得我们推崇。

一是开辟了从长江口到辽东半岛的经济航线，东海、黄海、渤海从此在真正意义上开始了有效管辖。看过三国的人都知道有这样一段历史，公元228年开始，当时割据辽东的公孙渊政权，表面上一直以来臣服于曹魏政权，但实际上自成体系，是实际上的独立王国，自从公元228废叔继位之后，便多次与东吴有往来，当时从辽东到东吴，如果走陆路必须要通过曹魏，这肯定是不可能的，所以，只能通过水路，从现在的辽宁半岛到现在的南京，在当时看来那是一段漫长的海上之路，这条路没有人走过，但当时的东吴是水军最发达的国家，只有东吴有这样的实力，两国使者不断的来往，从而也促使了商船的来往，从现在的江浙一带与东北的经济来往就从这个时候开始。虽然公孙渊害怕孙权的实力不够，不能保护自己，最终没有答应孙权的封王要求，最终效忠于曹魏，对于孙权方面损失巨大，但两国开通的海上航线从此就成为中国沿海贸易的开始，从此，在陆路之外，中国南北的交通多了一条重要的海上生命线，中国对东北的有效控制也从这个时候开始，这也是不管北方如何混乱，但东北一直成为中国有效控制的地方之一，如果当年辽东真与东吴联合，开拓一条从海上包围曹魏的路线，那现在的朝鲜半岛就会在经济、政治、军事、文化、技术等方面的交融下，达到有效控制的可能，因为当时东吴与辽东的各方面往来，已经影响了朝鲜半岛各国，已经纷纷加入到了这条航线，与东吴有着各方面的来往，毕竟，管理朝鲜，并不局限于陆路，而是多了一条海上通道，对于中国海洋权益的开拓那多了更广泛的思路，或许从此中国在东海、黄海的航线上会越走越远。

二是真正意义上的有效控制南海。虽然在秦汉时期，中国就开始了有效管理南海，但那个时候的象征意义高于实际意义，真正有效管理并控制南海那是从三国的东吴开始，当时的孙权，虽然连年北伐，但击败曹魏在北上开疆扩土无望的前提下，他就只能南下，可是，南下到达海南岛之后只有茫茫的南海，向海上要经济就成为孙吴的重要任务，而且由于东汉末年的混战，对于现在越南一带（当时叫交趾）的管理就基本上流于形式，现在，东吴要强大，要开疆扩土，就必须向西南发展，至少恢复汉朝时期的管理就成为必须，于是，孙权不但有效管理了海南岛，而且加强了对交趾地区的管理，通过军事、政治、经济、文化等方面的手段，有效的巩固了这一地区的统治，并且还扩大了实力范围，而且扩大了在中南半岛的影响，还与南洋各国建立了各种关系，并且与印度也建立了外交关系，可以说，东吴在整个南海周边的影响空前，南海各岛屿真正的得到了有效管理。即使东吴末年，东吴都不放弃对交趾地区的管理，可惜的是，中国在中南半岛的有效管理和统治在后来的统治中慢慢地的丧失了，导致了现在中国在南海的尴尬局面。

三是中国历史上真正意义上的首次管理台湾。中国对台湾虽然早就春秋时期就发现了，在《尚书》里称之为岛夷，当时中国分九洲，台湾划属扬州，但那是名义上的，至少在三国以前的历史上政府没有派人去过台湾，但到了三国时期的东吴，孙权却派了将军卫温、诸葛直率领大军万余人来到了台湾，而且还到了亶洲（也就是现在的日本，琉球群岛一带），称台湾为夷洲，并且在台湾停留了一年多，与台湾各族人民建立了友好关系，带去了大陆各种先进的科学和管理技术，发展了台湾，初步领导台湾，并且让部分东吴士兵从此留在了台湾，而且也从台湾带来了数千人来到大陆，来到东吴，中国有效管理台湾真正意义上就从这个时候开始，台湾成为中国不可分割的一部分才真正意义上有了历史上的依据，从此，台湾才真正意义的回到了中国的怀抱，这也就是现在中国真正意义上的出海口才有了着落，中国对东海的有效管理真正有了开始。孙权在中国历史上的伟大贡献这才有了真正的体现。

孙权作为三国时期的三大英雄之一，但却是最严重低估的英雄，似乎成为曹操、刘备两大英雄的陪衬，虽然历史上对他的评价并不高，但随着时代的发展，孙权对于中国历史上的贡献却日益明显，尤其是对于海洋权益的重视和发展，直到今天都让我们后人受益，孙权应该是中国历史上开拓海洋权益，重视海洋权益的第一个皇帝，毛泽东对孙权的评价相当高，称“孙权是个很有才干的人”，感叹“当今惜无孙仲谋”。其实是抚古惜今，至少包括了面对中国海洋权益的尴尬现状发出的感慨。