变形金刚“大黄蜂”的暗挖台车助力北京地铁十六号线
（记者 常魁星 通讯员 韩正阳）为加快北京地铁工程安全快速建设，北京市从2011年开始试验一些暗挖设备代替手刨。由中国中铁七局西安公司承建的宛平城站，171米区间中，漂卵石一块接一块，最大的直径有1.9米，三五个人都没法挖出来。左洞人工手刨了六七个月终于挖通了，右洞配上形似变形金刚“大黄蜂”的暗挖台车，伸出六七米长的长臂，冲锋枪似的向前挖掘，则只用三个月。在16号线率先较大规模地尝试后，暗挖机械装备正在陆续向北京其他的轨道交通线路上推广使用。
北京地铁16号线2016年年底将开通西苑站以北10站，成为北京市第一条8A地铁线，列车运输能力比现在的1号线、5号线列车提升70%。新建地铁16号线乘客等车的站台长度达到了186米，而在以前，北京地铁的站台多在120米左右。从120米到186米，是北京新一代轨道交通线网的升级，并将首次配备“史上最能装”的地铁列车——8A型列车，即8节车厢的A型车。从16号线开始，北京地铁也正在打造一张庞大的8A线网。2015年年底开始，北京市迎来了轨道交通建设又一轮高峰期，预计在2020年前后，北京地铁运营里程将达到近千公里，而这当中，8A线路的里程突破200公里，超过了五分之一。
目前，北京轨道交通在建线路共16条、长约290公里，为历史新高。在2015年以前开工建设的8条线路，正在进行大规模土建施工。
