安徽合芜铁路首次开通信号封锁点
（记者常魁星通讯员郑生田刘洋雒亚琴）3月30日13：20分，由中铁武汉电气化局上海分公司合芜铁路站后四电工程项目部负责施工的合肥东到达场（合肥东IV场）信号工程提前10分钟开通。本次开通属二级封锁施工，也是合芜铁路信号首次开通。
本项工程于2015年11月开工，经过5个月的紧张施工，达到首次开通条件，为进一步做好本次开通的各项工作，承担施工的武汉电气化局上海分公司合芜项目部进行了精心策划，成立了由项目经理为组长、总工程师为副组长（兼现场总指挥）、各部门及相关作业队负责人为组员的领导小组。同时成立了信号施工、应急求援、后勤保障三个小组，为开通方案的全面实施提供了组织、人员、物资保证。
7点50分，随着封锁命令的下达，各小组成员立即行动起来，开始电缆割接、设备安装、联锁调试等工作。经过近5个小时紧张有序的施工，伴随着欢庆的爆竹声，提前10分钟，安全顺利开通投入运营。本次开通拆除既有信号机7架，新设及调试信号机64架，轨道电路设备倒装及调试52个区段，道岔倒接及调试试验84组，室内电缆倒接6根，室外轨道区段6区段。
本次顺利开通充分体现了广大员工团结协作精神得到有效发挥，为上海分公司2016年开了个好局，为合芜项目信号工程全面开通打下了良好基础。
合肥至芜湖铁路电气化改造项目是对既有146千米铁路线进行全封闭电气化改造，对合肥铁路枢纽、站场等铁路运营设施等进行相应改扩建，对优化华东区域路网结构，提高客货列车运行速度，增强运输能力，改善交通条件，节约运营成本具有重要意义。项目于2014年底开工建设，计划2016年底建成。合芜铁路信号首次开通，对下一步开通施工将有直接影响。本次大封锁开通施工引起了上海铁路局和中铁武汉电气化局的高度重视，相关建设、施工单位重量级人物云集现场指导工作。
