明年1月10日铁路调图后,可以从天津走4条铁路线到太原。届时随着津保铁路开通,将与多条高铁线路“大串联”,通过这些高铁线“链接”方式,形成本市连通石家庄、太原、郑州等新的铁路通道。
以调图后增开的途经天津的太原南—秦皇岛高速动车组G2606/7、G2608/5次为例,经由石太客专、京广高铁、霸徐铁路、津霸客专、津秦高铁。“津保铁路由津霸客专和霸徐铁路组成,按照设计,天津西站至霸州西站线路名称定为津霸客运专线,设计时速250公里;霸州西站至徐水站线路名称定为霸徐铁路,设计时速200公里。也就是说,届时列车沿津秦高铁从秦皇岛驶到天津,市民从天津站上车后,列车就驶上新开通的津保铁路,再与京广高铁接驳后继续向前运行,最终驶上石太客专,到达石家庄。其中天津至太原间串起了4条铁路线。”
一条津保铁路 串起多条铁路线
津保铁路建成后,将使京广铁路、京广高铁、京九铁路、京沪铁路、京沪高铁、津秦高铁、京津城际等多条铁路相“沟通”,大大加强路网机动能力,并成为京津的铁路“外环”。津保铁路这条连接天津市和河北省中部的线路,长度虽仅157.8公里,但这条“脖子”路段开通运行后,打通了华北、华南、西南到东北的重要快速铁路通道。从最南的广东省一路到最北的东北三省,形成一条高速的铁路大通道。借助这条通道,不仅将天津与河北省更多城市紧紧连接在一起,天津市民也能经京广高铁一路向南,抵达广州,还可更快速抵达武汉、长沙。向西通过京广高铁、石太客专快速抵达太原、郑州等城市。比如,目前京广高铁不行经本市,在天津并没有停靠站,因此天津市民想坐高铁前往广州等地,要到北京乘坐。津保高铁开通后,作为一条连接多条高铁线路的联络线,向南可通过京广高铁,从而使直抵广州等地成为可能。保定处在京广高铁线上,保定到广州的高铁列车用时在八九个小时,再加上走津保铁路天津到保定的用时,不用10小时即可从天津抵达广州。目前天津到广州坐火车最快也需22个多小时,这样可大大缩短车程。
津保高铁开通后,天津铁路网不断扩大,高铁线路也将进一步和更多省市相连,更为四通八达,奠定了天津在全国特大城市高铁网线中的枢纽地位。如,明年1月铁路调图后,预计天津西站、天津站新增高铁动车近60列,通达石家庄、邯郸、太原、郑州等地,将创下历次调图增开高铁动车组数量的纪录,使进出天津高铁及动车更密集。
津保铁路来了 天津如何“行车”
津保铁路开通后缩短了天津与石家庄、太原、郑州等城市之间的“时空”距离,这一条条铁路新通道,也是目前最快捷的通道。以明年1月10日铁路调图后天津站部分新增高铁为例,可以看出津保铁路通车后短期内华中—华北—东北的主要路径,今后市民坐火车到这些城市可以这样走:沈阳北—石家庄高速动车组G1296/3、G1294/5次,经由京哈线、津秦高铁、津霸客专、霸徐铁路、京广高铁(G1296次,天津15:02到15:04开;返回沈阳的G1295次在天津西停)。唐山—郑州东高速动车组G1704/1、G1702/3次,经由津秦高铁、津霸客专、霸徐铁路、京广高铁(G1704次,天津8:55到8:59开;G1703次,天津17:52到17:54开)。石家庄—秦皇岛G6278/9次,经由京广高铁、霸徐铁路、津霸客专、津秦高铁(G6279次,天津10:13到10:15开)。邯郸东—秦皇岛G6272/3、G6274/5次,经由京广高铁、霸徐铁路、津霸客专、津秦高铁(G6273次,天津13:00到13:03开;G6274次,天津16:42到16:46开)。(完)
已有0人发表了评论