中铁一局九洲高架快速路项目部施工纪实（图）

本网特邀撰稿人 常魁星  刘林科  杨香丽报道：2007年，中铁一局集团桥梁公司承建的江西省南昌市标志性建筑的南昌生米大桥荣获中国市政工程协会评审颁发的“市政金杯示范工程”。时隔6年，2013年3月底，桥梁公司再一次挺进南昌市政工程领域，由九洲高架快速路项目开始不断延续新工程，用实力和铸造精品开始不断发力，为企业立足市政工程创效益树立了一面新旗帜。

九洲高架快速路工程为江西省南昌市第一条高架快速路工程，工程西起朝阳大桥东桥头立交，主线高架桥长约6公里，宽25米，地面辅道宽16米，全线设置立交3座，即桃花路互通立交，迎宾大道菱形立交，洪都大道-三店西路立交组合体。大桥建成通车后，将有力地引导、分解老城区的人口压力和减轻基础设施超负荷现状，拉大城市框架，扩展城市空间，使南昌市的城市建设步入良性和可持续发展的轨道。

由中国中铁一局集团桥梁公司承建的南昌市九洲大道高架快速路工程，全线约3.28公里，工程总造价2.8264亿元。项目部在两年多的工程施工过程中，尊尚先做人后做事，换位思考构建和谐共赢体的管理思路，强化执行力，严格落实精细化管控，抓安全，保质量，铸精品，树形象，拓市场，实现产值38069万元，占总任务量的85%，成本管控及盈利水平基本实现公司测算目标值，项目的成功源于他们不一样的过程管控。

打好组合拳   以快致胜

项目中标后，桥梁公司总经理胡文俊亲自带队到现场调查策划，胡文俊给项目部定位和要求分三步走，第一年要快；第二年要在十家单位保前三；第三年要稳步推进拆迁工作转局面。公司副总经理兼华南分公司负责人祁润平也多次到项目部检查指导工作，有效促进了项目部更加科学合理的管控项目。项目部按照公司主要领导和分公司领导的指导意见，认真细致谋划抓落实，领导班子分工不分家，不等不靠，主动争取施工面，创造条件开展施工。他们科学配置生产要素，快速组织队伍进场。他们还加大对外协调力度，只要有利于企业，有利于施工生产，不怕跑破鞋子，不怕磨嘴皮子，不怕丢面子，全力搞好征拆工作。项目部进场后突出一个“快”字，并采用果断措施，迅速打开工作局面。

2013年5月17日，项目部率先在全线开钻；年5月20日，项目部所有临建工作完成,施工进度一路飘红，相继取得了全线的“第一根桩”、“第一个承台”、“第一个墩身”、“第一联现浇梁”、“第一个完成桥面系”等多项第一。

2015年，九洲高架大道项目部施工任务更加艰巨和繁忙，为了配合朝阳大桥通车，业主临时提出5月18日0号-13号墩九洲大道段地面辅道交工通车和5月30日一工区主线桥梁交工通车的节点目标。不断优化施工方案，项目负责人亲自组织抢工会战，工程技术人员严格现场监督指导；积极加大人力、机械投入，实时调整资源配置，集中优势力量、科学组织施工，全体参建人员发扬攻坚克难、顽强拼搏的精神，不断掀起施工会战高潮，确保了一个个节点目标的实现，于5月16日实现0号-13号墩九洲大道段地面辅道交工通车，比业主要求的节点工期提前2天，于5月28日完成一工区主线桥梁交工通车的节点目标，比业主要求的节点工期提前2天，为一工区按时完工奠定了坚实的基础。

在南昌中铁投资公司组织管段内十余个局级单位组织的进度、安全、质量、文明施工等方面的综合评比中排名多次靠前，累计获得158万元奖励。56号承台、41号墩身还被南昌中铁投资公司评为“样板工程”，一次性奖励12万元。

 “100-1=0”安全新理念    成效显著

项目部深知“安全和质量工作是100-1=0”的道理。“这里的‘1’就是安全！”项目部的安全总监兼安质部长王卿说。

项目部建立健全了安全生产保证体系，实行全员安全管理，要求人人懂安全，人人管安全。项目部与施工队伍、作业层工班、安全员层层签订安全文明施工责任状，重奖重罚；同时，在每个作业工班配备专职安全员，加强安全技术交底和安全巡查，发现施工工序达不到标准的马上停工整改。项目部编制了专项的各类应急预案，开展触电事故应急预案演练和安全防火、消防预案演练、支架坍塌事故预案演练，提高从业人员的应急演练意识和技能。

“如果满堂支架的搭设出现一丁点儿的纰漏，出现的将是群死群伤的严重事故。”项目负责人安亚彬多次在员工大会上严肃地说。项目部加强满堂支架安全管理，对进场钢管材料壁厚检测验收，在符合方案要求后，才允许搭设使用。支架搭设完成后，及时进行预压，以便消除不均匀沉降。

对现浇梁支架搭设等高空作业，加大检查与惩处力度；为了疏解跨路施工的交通，项目部在抚生路等跨路施工处设有两个岗亭，并邀请当地交警协助管理；在跨路门洞处装贴反光贴，布置彩色灯带，起到警示的目的，并在门洞左右各10米的围之内设置三条减速带，控制车速，保证施工和交通安全。

项目部自2013年4月份开工以来未发生一例安全事故，安全生产工作全面受控，2014年被评为股份公司“安全标准化工地”。

细微处见品质   保障质量零缺陷

百年大计，质量第一。工程建设以来，项目负责人安亚彬多次强调，一定要在工程细节上下工夫，不仅做到质量一流，还要把工程当成一件艺术品精雕细琢，使九洲高架大道快速路工程成为一道亮丽的风景。为此，项目部成立了工程质量创优领导小组，争创“江西省优质建设工程杜鹃花奖”。

混凝土的外观质量直接影响着桥梁立柱、箱梁的美观，为此，项目部制定了混凝土施工质量控制措施，优化混凝土配合比设计，墩柱、箱梁外模均采用定型钢模板，安装前，模板表面清理干净，脱模剂涂刷均匀，确保了墩柱、箱梁棱角方正、线条顺直、表面平整。为保证现浇梁浇筑顺利进行，项目总工程师郭成清多次组织项目部技术人员、桥梁队伍负责人召开专题会议以优化施工方案，并下发了《现浇梁施工技术交底》等技术资料，确保现浇梁质量无懈可击，安全滴水不漏。

项目部还针对完成结构物的外观质量采用ABC分类考核制度：A类为优秀，对现场操作人员直接进行奖励；B类不奖不罚；C类虽是合格产品，但要予以处罚。“ABC法”的采用让现场操作人员的质量意识大大提高，产品的优秀率也大幅提高。项目部QC领导小组申报的专项研究《提高城市高架墩身外观质量合格率》，荣获《2014年全国工程建设优秀QC小组管理活动成果二等奖》。

2013年9月28日，业主组织管段内十个局级单位来项目部施工现场观摩，学习中铁一局安全文明施工的先进经验和做法。四季度末，项目部在中铁南昌公司组织的季度安全质量评比和综合评比中获得双“第一名”，奖励60万元。

党建零缝隙   和谐一家人

项目党支部坚持以有声有色的工作为施工生产提供强有力的思想、政治保证。党支部坚持理论与实践相结合，注重中心组学习，理论武装头脑来提升领导班子解决问题的能力和综合素养，落实“三重一大”和党政会签制度、按时召开“三会一课”，通过工作例会、民主生活会、职工座谈会等形式听取员工的意见和建议，实现管理民主化、政策透明化。

党支部坚持党建带工建、带团建，创新活动载体，丰富活动内容，积极开展“廉洁文化进项目”、“效能监察”、“一个党员一面旗”以及争创“四强”党组织、争做“四优”共产党员为主要内容的创先争优活动。党支部牢固树立起与劳务队伍“唇齿相依、共谋发展”的观念，保障农民工生命财产安全；夏送“清凉”、冬送“温暖”、平时送“温馨”。每年的酷暑期，项目部均要第一时间为奋战在施工一线的施工队送去绿豆、人丹、藿香正气水、风油精等防暑降温物品，端午节、中秋节、国庆及春节等重大节日，项目部负责人安亚彬和党支部书记周平亲自带队给下属施工作业队工人们送去节日的祝福，激发了施工人员的大干热情。

项目部自成立以来每年的7月底，工会还组织全体职工和暑期前来探亲的家属进行体检，让大家充分感受到项目部的关怀和温暖，促进了项目管理团队更加和谐。

执行力强    才能有所收获

“好思路＋不执行=0”“只开会＋不执行=0”，打造执行力也是项目的一大亮点，项目坚持每天召开碰头会，将每个作业面存在的问题进行全面梳理，坚持施工现场“30分钟响应解决制”，一事一议，就事论事的原则，对问题进行快速解决，形成了事事有人抓，人人有事做的工作氛围。

项目生产副经理高艳伟、陈辉斌白天晚上都在工地现场指挥施工生产达12小时以上，一丝不苟地检查每一道工序，每一个施工环节，工地上的施工情况他都了如指掌。项目总工程师郭成清现场施工管理经验丰富，勇于负责、吃苦耐劳，每天紧盯现场不放松。还有徐长忠、刘梅村、张军、赵天超、王龙岗、聂鹏涛、杨香丽、宋平等一大批优秀员工，在项目施工管理中发挥了积极作用。一个党员带动一个施工班组，一名党员就是一面旗帜，所有施工班组全部铆足了劲加班加点的奋战在各个重难点工程上。

由于项目部在安全、质量、进度、成本、效益等方面的突出表现，项目部先后争取到了总造价约1.4亿元的九洲高架工程主线桥152号至洪都南大道段及九洲高架上跨京九铁路立交桥的施工生产任务，新增加的施工任务总产值高达1.8亿元，2014年底，桥梁公司中标志敏大道改造BT工程，为桥梁公司开拓和稳固江西市政工程领域打下了坚实基础。

2015年9月7日，已通至桃花立交的九洲高架快速路让更多城市一族在出行中感受到了快速路的便捷，畅通的高架桥快速路会让城市生活更美好。几个月之后，一条坚实雄伟的高架桥快速路将屹立于风景如画的南昌市区，征战了二年多的桥梁健儿还在鏖战着，冲刺着，用智慧和奉献，汗水和真诚，续写新的辉煌……